El Segundo Foro Mundial sobre Aviación de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) se llevó a cabo el lunes 26 de septiembre en la mayor ciudad de la provincia de Quebec, Montreal. El presidente de EANA, Agustín Rodríguez Grellet, estuvo presente en este encuentro mundial cuyo objetivo es potenciar la cooperación entre los Estados, la comunidad de la aviación, las organizaciones internacionales y las instituciones financieras, para atraer mayor financiamiento al sector.
La OACI es una agencia de la Organización de las Naciones Unidas creada en 1944 por el Convenio sobre Aviación Civil Internacional para estudiar los problemas de la aviación civil internacional y promover los reglamentos y normas únicos en la aeronáutica mundial. El consejo permanente que la dirige tiene sede en la misma ciudad canadiense donde se lleva adelante el Segundo Foro Mundial sobre Aviación, cuyo fin es mejorar alianzas y facilitar financiamientos para acelerar la aplicación de las normas, políticas, planes y programas mundiales de la aviación civil internacional.
Con el objetivo de alcanzar estas metas, en el marco de la iniciativa denominada “Ningún país se queda atrás” (NCLB), se ayudó a identificar y coordinar mejor la asistencia para los Estados que la necesitan, de modo que puedan promover una prosperidad local y regional sostenible y se beneficien plenamente del mejoramiento de la conectividad mundial.
Alineándose al objetivo de la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas (ONU), se hizo hincapié en el desarrollo sostenible de la aviación, sumando mecanismos innovadores a los existentes, y colocando a la aviación "en el centro de las estrategias nacionales de desarrollo con miras a dar más prioridad a la aviación en materia de financiamiento".
Durante el Primer Foro mundial sobre aviación de la OACI, se llegó a la conclusión de que todos los Estados deberían aplicar de manera efectiva las normas, políticas, planes y programas de la aviación mundial de la OACI, de manera que puedan disponer de un sistema de transporte aéreo seguro, protegido, eficiente, económicamente viable y respetuoso del medio ambiente que apoye el desarrollo sostenible y la prosperidad socioeconómica.
En la primera sesión de la jornada -moderada por la Dra. Fang Liu, Secretaria General de OACI; y Sulaiman Bin Abdullah Al-Hamdan, Ministro de Transporte de Arabia Saudita- se identificaron los elementos clave que permitirán hacer avanzar y acelerar la implantación de las actividades de la iniciativa NCLB que se requieren para modernizar el sistema de la aviación.
En la segunda sesión del día, se trató la forma de obtener mayor financiamiento para el crecimiento sostenible de la aviación, con la participación de representantes del Grupo del Banco Mundial, la ONU y ministros de China y Guyana. Se compartieron mejores prácticas y experiencias sobre cómo los Estados pueden movilizar recursos para el desarrollo de la aviación por medio de diversos mecanismos de financiamiento. Los participantes analizaron las restricciones y los impedimentos para establecer alianzas y suministrar financiamiento para la infraestructura que requiere un sistema de aviación modernizado.
El transporte aéreo es un catalizador del desarrollo económico y conecta a los Estados con los mercados regionales y mundiales, lo que a su vez aumenta los viajes, el turismo y el comercio. Representa un componente vital esencial para los Pequeños Estados Insulares en Desarrollo (PEID). Bajo la moderación del director de Transporte Aéreo de OACI, Boubacar Djibo, tres grupos de Estados insulares presentaron material informativo sobre las mejores prácticas encaminadas a mejorar sus sistemas de transporte aéreo mediante una mejor conectividad y desarrollo para el beneficio particular de su grupo.
La OACI inició una alianza de la aviación para el desarrollo sostenible de los PEID a fin de mejorar sus sistemas de transporte aéreo reuniendo a los socios de los sectores de la aviación y de fomento del desarrollo. Esta iniciativa también contribuirá al logro de los objetivos de desarrollo sostenible de la ONU y de la Trayectoria de Samoa.
Entre los participantes se encontraron los titulares de organismos como la Organización de Servicios de Navegación Aérea Civil (CANSO), la Asociación de Líneas Aéreas de Asia y el Pacífico, el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), la Asociación del Transporte Aéreo Internacional (IATA), la Asociación de Líneas Aéreas Africanas (AFRAA) y el Consejo Internacional de Aviación de Negocios (IBAC). Asimismo, estuvieron presentes los ministros de Comunicaciones y Transportes, y legisladores de Guatemala, Camerún, Reino Unido, India y la Comisión Europea.